AS9110认证服务：航空维修管理升级的 “硬核引擎”

在航空维修领域，安全与可靠性是不可触碰的底线。AS9110 作为航空航天行业专属的质量管理体系标准，基于 ISO 9001 框架，进一步强化了航空维修的特殊要求，是航空维修企业进入全球航空供应链、证明服务能力的核心资质。专业的 AS9110 认证服务，精准对接标准要求与企业实际，从体系搭建、流程优化到认证落地全流程赋能，助力企业实现维修管理规范化、风险管控精细化、服务质量标准化，成为航空维修管理升级的得力助手。

一、AS9110 认证：航空维修企业的 “准入刚需” 与 “管理利器”

AS9110 由国际航空航天质量集团（IAQG）制定，聚焦航空维修、改装、 overhaul（大修）等核心业务，其认证价值体现在 “市场准入” 与 “管理提升” 双重维度：

1. 供应链准入必备：全球主流航空公司、航空制造企业（如波音、空客、中国商飞）均将 AS9110 认证作为维修服务商的准入门槛，无认证企业难以获得合作机会；
2. 风险管控升级：标准针对航空维修的特殊性，强化了维修过程控制、零部件追溯、人员资质、设备校准等关键环节要求，帮助企业识别并规避维修风险（如零部件错装、维修工艺偏差）；
3. 服务质量背书：通过认证意味着企业维修流程、质量控制符合国际航空行业标准，能有效提升客户信任度，增强市场竞争力；
4. 降本增效赋能：规范的管理体系可减少维修返工、故障复发等问题，优化资源配置，降低运营成本。

二、AS9110 认证核心要求：直击航空维修关键痛点

AS9110 在 ISO 9001 基础上，新增了航空维修行业专属要求，核心聚焦维修过程控制、零部件管理、人员能力、合规性保障四大维度，精准破解行业常见痛点：

（一）维修过程控制：全流程可追溯、可验证

• 核心要求：建立从维修需求接收、故障诊断、维修实施、检验放行到售后跟踪的全流程管控体系，明确各环节关键控制点（如维修工艺参数、检验标准），所有操作需留存完整记录；
• 行业痛点：维修流程不规范、工艺执行随意性大、检验环节缺失，导致维修质量不稳定；
• 认证赋能：指导企业制定标准化维修作业指导书（SOP），建立过程监控机制，确保维修操作与工艺要求一致，同时规范记录填写，实现维修过程 “有据可查、有迹可追”。

（二）零部件管理：从采购到处置的全链条合规

• 核心要求：强化维修用零部件的溯源管理，包括供应商审核、入厂检验、存储防护、使用跟踪、报废处置等环节，严禁使用不合格或来源不明的零部件；
• 行业痛点：零部件采购渠道混乱、溯源台账不完整、存储条件不达标，存在安全隐患；
• 认证赋能：协助企业建立合格供应商名录，制定零部件入厂检验标准与溯源流程，采用 “一物一码” 等技术实现零部件全生命周期追溯，确保零部件质量合规。

（三）人员能力：资质与技能双重达标

• 核心要求：维修人员、检验人员、技术负责人等关键岗位需具备相应资质（如民航局维修人员执照、IAQG 认可的培训证书），并定期开展技能培训与能力评估；
• 行业痛点：人员资质不全、技能水平参差不齐、培训体系缺失，影响维修质量与效率；
• 认证赋能：指导企业建立人员资质管理台账，制定定制化培训计划，覆盖 AS9110 标准、维修工艺、安全操作等内容，确保人员 “持证上岗、技能达标”。

（四）合规性保障：满足行业法规与客户要求

• 核心要求：企业需持续跟踪航空维修相关法规（如 FAA、EASA、CAAC 规章）、客户特殊要求及标准更新，确保管理体系与合规要求同步；
• 行业痛点：对法规与标准更新不敏感，管理体系与合规要求脱节，面临审核风险；
• 认证赋能：专业团队实时跟踪行业法规与标准动态，协助企业开展合规性评估，及时调整管理体系，确保持续符合要求。

三、AS9110 认证服务全流程：从 0 到 1 落地，从 1 到优升级

专业认证服务以 “贴合企业实际、聚焦标准核心、保障认证通关” 为原则，提供全流程闭环服务，覆盖前期准备、体系搭建、文件编制、人员培训、试运行、审核整改六大环节：

（一）前期诊断：精准定位合规差距

1. 现状调研：通过文件审查、现场走访、人员访谈等方式，全面了解企业现有管理体系、维修流程、人员配置、设备状况等；
2. 标准对标：对照 AS9110 最新版本（如 AS9110:2021）及行业法规，识别企业在过程控制、零部件管理、人员能力等方面的合规差距；
3. 风险评估：评估企业当前存在的维修质量风险、合规风险，形成《合规差距分析报告》，明确整改重点与优先级。

（二）体系设计：定制化搭建管理框架

1. 体系规划：结合企业维修业务类型（如机体维修、发动机维修、航电维修）、规模及发展规划，设计适配的 AS9110 质量管理体系框架，明确质量方针、质量目标及各部门职责；
2. 流程优化：针对维修核心流程（如故障诊断、维修实施、检验放行、零部件管理）进行梳理与优化，消除流程断点与冗余环节，确保流程符合标准要求且具备可操作性。

（三）文件编制：规范体系文件体系

协助企业编制全套 AS9110 体系文件，确保文件的层次性、合规性与实操性：

• 质量手册：明确体系核心框架、质量方针、目标及覆盖范围，是体系的 “顶层文件”；
• 程序文件：规定零部件管理、过程控制、人员培训、偏差处理、CAPA（纠正预防措施）等核心流程的操作规范；
• 作业指导书（SOP）：细化维修操作、设备使用、检验检测等具体步骤，如发动机拆装 SOP、航电系统检测 SOP；
• 记录表单：设计维修记录、零部件溯源台账、人员培训记录、设备校准记录等表单模板，确保记录完整可追溯。

（四）人员培训：夯实全员合规意识与技能

1. 标准解读培训：针对管理层与核心岗位人员，开展 AS9110 标准核心要求解读培训，帮助理解标准逻辑与实施要点；
2. 技能提升培训：针对维修人员、检验人员，开展维修工艺、检验方法、设备操作等技能培训，提升实操能力；
3. 文件执行培训：指导员工熟悉体系文件与 SOP，确保规范执行；
4. 迎检专项培训：模拟审核场景，培训员工应对审核的沟通技巧与资料调取能力。

（五）体系试运行：验证落地性与优化调整

1. 试运行指导：指导企业启动体系试运行，跟踪各部门文件执行情况，记录运行中的问题（如 SOP 可操作性差、流程衔接不畅）；
2. 问题整改：针对试运行中发现的问题，协助企业分析根源，制定整改措施，优化体系文件与流程；
3. 内部审核：开展 AS9110 内部符合性审核，模拟认证审核流程，提前识别潜在缺陷并整改。

（六）审核辅导与整改：保障认证通关

1. 认证申请协助：指导企业向 IAQG 认可的认证机构提交申请材料，确保材料完整合规；
2. 模拟审核：由具备航空维修行业经验的专家开展全要素模拟审核，覆盖文件审查、现场核查、人员访谈等环节；
3. 整改支持：针对模拟审核与正式审核发现的缺陷项，协助企业制定整改计划，跟踪整改落实情况，确保整改符合要求；
4. 证后维护指导：认证通过后，指导企业建立持续改进机制，跟踪标准更新与法规变化，确保体系长效运行。

四、不同类型维修企业的认证服务重点

针对不同业务类型的航空维修企业，服务团队将聚焦核心业务场景，提供针对性指导：

1. 机体维修企业：重点强化机体结构维修过程控制、零部件溯源、无损检测流程合规性，确保维修后机体结构强度与安全性达标；
2. 发动机维修企业：聚焦发动机拆装、零部件修复、装配精度控制、试车检验等关键环节，严格遵循发动机维修技术规范；
3. 航电维修企业：强化航电设备故障诊断、维修工艺控制、软件升级管理、电磁兼容性测试等要求，确保航电系统功能正常；
4. 零部件维修企业：重点管控零部件修复工艺、热处理过程、检验标准，确保修复后的零部件性能符合原厂要求。

五、实战案例：助力航电维修企业顺利通过 AS9110 认证

某航电维修企业因业务拓展需要申请 AS9110 认证，初期面临 “维修流程不规范、零部件溯源台账不完整、人员资质管理混乱” 等问题。引入专业认证服务后：

1. 诊断优化：通过现状调研，识别出 8 项核心合规差距，优化了航电设备维修流程，明确了故障诊断、维修实施、检验放行的关键控制点；
2. 文件编制：协助编制全套体系文件，包括 1 本质量手册、12 份程序文件、50 余份 SOP 及 30 套记录表单，重点规范了零部件溯源台账与人员资质管理记录；
3. 人员培训：开展 AS9110 标准解读与文件执行培训，组织维修人员参加民航局维修人员执照培训，确保全员持证上岗；
4. 试运行与整改：指导企业开展 3 个月体系试运行，整改流程衔接不畅、记录填写不完整等问题；开展 2 次模拟审核，提前整改潜在缺陷；
5. 认证通关：正式审核中，企业无严重不符合项，顺利通过 AS9110 认证，成功获得某航空公司的航电维修合作订单。

AS9110 认证不仅是航空维修企业的 “市场准入证”，更是企业提升管理水平、保障维修质量、规避安全风险的 “管理利器”。专业的 AS9110 认证服务，凭借对标准的深度理解与行业实战经验，帮助企业少走弯路、高效通过认证，实现从 “被动合规” 到 “主动提质” 的转变。在航空维修行业竞争日益激烈的背景下，通过 AS9110 认证将成为企业核心竞争力的重要组成部分，助力企业在安全合规的基础上稳步开拓市场，实现高质量发展。