优质AS9110认证服务，为航空维护保驾护航

AS9110 认证是航空航天行业针对维修、维护和大修（MRO）企业的质量管理体系标准，基于 ISO 9001 框架并叠加航空航天领域的特殊要求，聚焦维修过程的安全性、可靠性与追溯性，是企业进入全球航空供应链的 “准入证”，更是保障航空维修质量、规避运营风险的核心抓手。专业的 AS9110 认证服务，通过全流程合规指导、体系搭建与审核适配，助力航空 MRO 企业高效通过认证，筑牢质量管理防线，夯实市场竞争根基。

一、AS9110 认证核心价值：不止于 “证书”，更是竞争力升级

（一）准入全球航空供应链的硬性门槛

全球主流航空公司、航空制造企业（如波音、空客、GE 航空）均要求合作 MRO 企业具备 AS9110 认证资质，无认证企业难以进入核心供应链体系。例如，国内航空维修企业若想承接国际航空公司的发动机维修订单，AS9110 认证是必备条件之一。

（二）全流程质量管控，降低运营风险

AS9110 针对航空维修的特殊性，强化了 “适航性管理、故障追溯、关键工序控制” 等要求：

• 要求维修过程 100% 符合民航局适航法规（如 FAA 14 CFR Part 43、EASA Part 145）；
• 强制建立维修记录全生命周期追溯体系（从部件接收、维修操作到交付放行）；
• 对关键维修工序（如焊接、无损检测）实施人员资质认证与过程参数监控。通过认证可有效降低维修失误率、减少返工成本，规避因质量问题导致的适航处罚或安全事故。

（三）提升品牌公信力与市场竞争力

AS9110 认证由国际航空航天质量组织（IAQG）认可，其证书是企业维修能力与质量管理水平的权威背书。在招投标或客户合作中，认证企业更易获得信任，相比非认证企业拥有显著竞争优势，可承接更高端、高附加值的维修业务。

二、AS9110 认证服务核心内容：全流程定制化支持

专业的认证服务围绕 “体系搭建 - 落地运行 - 审核通关 - 持续优化” 全周期展开，拒绝模板化，精准适配航空 MRO 企业的业务特性：

（一）前期诊断与差距分析

1. 现状核查：梳理企业现有质量管理体系（如 ISO 9001）与 AS9110 标准的差距，重点核查：
   • 适航法规适配性（如是否符合民航局维修许可要求）；
   • 维修过程管控（如关键工序文件、人员资质、设备校准）；
   • 记录追溯体系（如维修工单、部件序列号跟踪、放行文件）；
   • 风险管理机制（如故障模式与影响分析 FMEA 应用）。
2. 风险分级：出具《AS9110 合规差距报告》，按 “高 / 中 / 低” 风险标注问题（如 “无适航性验证流程” 为高风险），明确整改优先级与实施计划。

（二）体系搭建与文件编制

1. 定制化体系框架设计：结合企业业务类型（如发动机维修、航电设备维护、机体大修），搭建覆盖 “部件接收 - 维修操作 - 检测放行 - 售后跟踪” 的质量管理体系，核心模块包括：
   • 质量手册：明确质量方针、适航责任、组织架构（需单独设立适航管理部门）；
   • 程序文件：涵盖适航性管理、关键工序控制、不合格品处理、变更管理、追溯管理等 18 + 核心程序；
   • 作业指导书（SOP）：细化具体维修操作步骤（如发动机叶片修复 SOP）、检测标准（如无损检测参数）、设备操作规范；
   • 记录表单：设计维修工单、部件追溯记录、适航放行证书、校准记录等表单，确保符合 “全流程可追溯” 要求。
2. 文件审核与优化：由具备航空行业经验的专家审核文件，确保内容贴合 AS9110:2016 标准（最新版本）及民航局适航法规，避免 “文件与实操脱节”。

（三）体系落地与人员赋能

1. 分层培训：
   • 管理层培训：解读 AS9110 标准核心要求、适航责任与审核要点；
   • 核心岗位培训（维修工程师、质检员、适航专员）：聚焦关键工序控制、FMEA 分析、适航文件编制；
   • 一线员工培训：针对 SOP 操作、记录填写、缺陷识别开展实操培训，确保全员掌握合规要求。
2. 现场督导运行：派驻专家驻场指导体系落地，重点跟踪：
   • 维修过程是否按文件执行（如关键参数监控、人员资质匹配）；
   • 记录表单填写是否完整（如序列号追溯、检测数据记录）；
   • 不合格品处理是否闭环（如返工、报废流程合规性）。
3. 内部审核模拟：开展 2-3 轮内部审核，按 AS9110 审核准则排查体系运行缺陷，整改完成后出具《内部审核报告》，确保体系达到认证审核要求。

（四）认证审核适配与通关

1. 审核机构对接：协助企业选择权威认证机构（如 DNV、BV、SGS），提交认证申请资料，预约审核时间。
2. 审核前冲刺准备：
   • 梳理体系运行证据（如维修记录、培训记录、校准报告）；
   • 开展模拟审核（按正式审核流程），培训员工应对审核提问；
   • 优化现场管理（如设备标识、区域划分、文件归档）。
3. 审核现场支持：全程陪同审核，协助解答审核员疑问，记录缺陷项，指导企业当场整改轻微问题。
4. 缺陷整改闭环：针对审核员提出的不合格项，制定整改计划，补充证据材料，提交《整改报告》，确保通过审核机构验证。

（五）获证后持续合规维护

1. 年度监督审核支持：每年监督审核前，协助企业开展自查，梳理体系运行数据（如维修合格率、客户投诉率），确保顺利通过监督审核。
2. 标准更新适配：跟踪 AS9110 标准及民航局适航法规更新，及时优化体系文件（如新版标准新增的 “供应链风险管理” 要求）。
3. 体系持续优化：结合企业业务拓展（如新增无人机维修业务），调整质量管理体系，确保体系始终适配企业发展与行业要求。

三、航空 MRO 企业认证痛点与服务解决方案

四、实战案例：航空航电设备维修企业 AS9110 认证落地

某国内航空航电设备维修企业，主营飞机导航系统、通信设备维修，此前因 “体系缺乏航空特殊要求、维修追溯不完整”，两次尝试认证均失败。引入专业 AS9110 认证服务后：

1. 差距诊断：识别出 “无适航性验证程序、关键工序无参数监控、记录追溯断裂” 等 12 项高风险缺陷；
2. 体系搭建：编制含适航管理、追溯管理的质量手册，细化 22 份程序文件、86 份维修 SOP，设计_serial_number 追溯表单；
3. 落地运行：开展 3 轮全员培训，驻场督导 2 个月，完善维修记录 500 + 份，完成 2 轮内部审核；
4. 审核通关：协助对接 DNV 认证机构，模拟审核整改缺陷 8 项，正式审核仅出现 2 项轻微不合格，1 个月内完成整改闭环；
5. 最终成果：企业顺利获得 AS9110 认证，成功进入某国际航空公司供应链体系，年度维修订单量提升 40%，客户投诉率从 5% 降至 0.5%。

AS9110 认证不仅是航空 MRO 企业的 “市场通行证”，更是企业提升维修质量、降低安全风险、增强核心竞争力的核心工具。专业的认证服务，能帮助企业跳出 “体系形式化、审核反复整改” 的误区，通过全流程、定制化的指导，高效通过认证并实现体系落地运行。

在航空业对维修质量要求日益严苛的背景下，选择优质的 AS9110 认证服务，意味着选择了 “合规捷径” 与 “质量保障”—— 既能快速进入全球航空供应链，又能通过体系化管理实现维修过程的标准化、可追溯化，为企业长远发展筑牢根基，真正为航空维护安全保驾护航。